Engine: Stretched Briggs&Stratton lawnmower  
Cylinder head: Alu. B&S (holes are drilled to fit oversized bolts)                                                                          
Cylinder: Plywood and a can of beans                                                                                                                 

Bottom end: B&S, turned (completely) upside down                                                                                    
Crankshaft: Standard B&S                                                                                                                          
Valvetrain: Homemade (weldingrods and nuts/bolts from the spares jar)                                                          
Gearbox: Refurbished 50cc JLO engine with very rusted internals   
Frame: 1920’s looking rigid single downtube. Bronze welded from old bicycle steel                                     
Front forks: ‘Girder’ (origine unknown)                                                                                                          
Front wheel: Dutch moped (1960’s)                                                                                                              
Fenders: Batavus, cut down to size                                                                                                                    
Rear wheel: Batavus transport moped (1960’s)                                                                                         
Brakes: Yes                                                                                                                                                                  
Electronics: High Voltage                                                                                                                                     
Oil supply: Homemade oiltank from Batavette. Dry sump with extra powerlube system                             
Exhaust: homemade downtube and vacuumclaener silencer. Not very quiet!                                          
Saddle: Plywood, papier-maché, old bycicle saddle springs                                                                       
Fueltank: Plywood.   

 Nothing about this vintage racer is real!                                                                                                  
Although it represents Brittish motorcycles of that era (1920’s-‘30’s). Everything is handmade from scrap and leftovers and assembled with the greatest precision and care.